Puerto de Nhava Sheva: Claves del éxito, terminales de contenedores y perspectivas de futuro

El puerto de Nhava Sheva, también conocido como puerto Jawaharlal Nehru, está situado a sólo seis millas náuticas al este de Mumbai, al otro lado del arroyo Thane.
Está gestionado por el Fideicomiso del Puerto Jawaharlal Nehru y es el puerto más activo de India, ya que gestiona casi la mitad del comercio de importación y exportación del país.
La ubicación de Nhava Sheva facilita la conexión con Bombay y sus zonas vecinas y proporciona un fácil acceso a los mercados del norte de India.
En este artículo hablaremos de esta arteria indispensable en la red comercial del país.

La historia de éxito de Nhava Sheva

Imagínatelo: la India de finales de los 80, una época en la que la economía se estaba abriendo y el cambio se respiraba en el aire. Nhava Sheva, conocido oficialmente como Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), nació de la necesidad de aliviar el abarrotado puerto de Mumbai. Al principio, las navieras se mostraron escépticas: ¿por qué arreglar algo que no está roto? Pero los visionarios de Nhava Sheva sabían que podían construir algo extraordinario. Estratégicamente situado al otro lado del arroyo Thane, el puerto estaba listo para sacar provecho de su ubicación privilegiada. La infraestructura era el objetivo principal. Se construyeron atracaderos de aguas profundas de última generación e instalaciones avanzadas de manipulación de contenedores para satisfacer la demanda futura. Las sólidas conexiones con el interior ayudaron a optimizar la logística. El gobierno también intervino: sentó las bases con políticas que fomentaban las asociaciones público-privadas. Este apoyo ayudó al puerto a superar retos como la feroz competencia y la necesidad de constantes actualizaciones tecnológicas. Por eso Nhava Sheva es ahora una de las principales terminales de contenedores del mundo.

Terminales de contenedores del puerto de Nhava Sheva

El puerto de Nhava Sheva tiene cinco terminales, cuatro de ellas explotadas por entidades privadas.

• La instalación propia del puerto, la Terminal de Contenedores Jawaharlal Nehru (JNCT), sigue siendo la principal.
• DP World explota tanto la Terminal Gateway de Nhava Sheva (India) (NSIGT) como la Terminal Internacional de Contenedores de Nhava Sheva (NSICT).
• APM Gateway Terminals India Pvt Ltd, una colaboración entre AP Moller-Maersk y la Corporación de Contenedores de India, es otro contribuyente clave a las operaciones del puerto.
• Por último, la terminal de contenedores de Bharat Mumbai (BMCT), puesta en marcha por PSA International en febrero de 2018, es una adición relativamente nueva pero importante al complejo.

Conectividad con el interior

En el Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), la logística del transporte de mercancías en contenedores marítimos es bastante dinámica: el 27% se mueve por ferrocarril y el 73% por carretera. Sin embargo, las conexiones interiores distan mucho de ser perfectas: han necesitado una importante inversión de ₹3.000 millones (unos 27 millones de euros) para mejorar la infraestructura. Actualmente, un tramo de carretera de 45 km y cuatro carriles facilita esta conexión, pero existen ambiciosos planes para ampliarla a diez carriles en los próximos cinco años. Para el transporte ferroviario, JNPT ofrece dos corredores. El Corredor Norte se extiende hasta Ludhiana, pasando por centros urbanos clave como Vadodara y Delhi. Mientras tanto, el Corredor Noroeste se extiende hasta Rewari y conecta por el camino ciudades como Ahmedabad y Jaipur. Estos corredores son rutas vitales que mejoran el alcance nacional del puerto y garantizan un movimiento eficaz de los contenedores de carga hacia y desde JNPT.

Presentación de JNPT SEZ

La Zona Económica Especial (ZEE) de JNPT es un centro multiproducto creado para ampliar las instalaciones del puerto de Nhava Sheva. Abarca una superficie de 277 hectáreas y está convenientemente situada a sólo 5 kilómetros del puerto. Esta ZEE apoya a las industrias orientadas a la exportación proporcionando infraestructuras de vanguardia, garantizando un fácil acceso a las materias primas y al transporte multimodal, lo que a su vez abre las puertas a los mercados internacionales. La ZEE ofrece conectividad con el aeropuerto en construcción de Navi Mumbai, el Corredor Dedicado al Transporte de Mercancías y el enlace por carretera Trans-Harbor. La JNPT, como autoridad de planificación especial, dota a la ZEE de servicios esenciales. Tiene un suministro de agua de 15 millones de litros al día de un embalse cercano y un suministro eléctrico fiable de 45 MVA. La infraestructura industrial incluye sistemas de tratamiento de aguas residuales y residuos sólidos, servicios de seguridad contra incendios, instalaciones de formación y centros de telecomunicaciones, todo lo cual contribuye a su designación como “Zona Económica Especial Inteligente”. Además, la ZEE está subastando 300 acres de terreno cerca del puerto, exclusivamente para empresas manufactureras. Se espera que esta iniciativa impulse el crecimiento económico y cree nuevas oportunidades de empleo.

Perspectivas operativas y socios potenciales

Muchos proveedores y usuarios de contenedores realizan sus transacciones de contenedores a través del código portuario de Nhava Sheva y lo utilizan como punto estratégico de recogida y entrega. Entre ellos se incluyen:

• Sarjak;
• Contenedores Oceanbox;
• Indus Container Lines;
• Contenedores Pelican.

El código portuario de Nhava Sheva es ideal para las empresas que pretenden agilizar sus cadenas de suministro y ampliar su presencia en el mercado, tanto dentro de India como a escala internacional.

Conclusión

Ahora que lo sabes todo sobre dónde se encuentra el puerto de Nhava Sheva y cuáles son sus principales objetivos, seamos realistas: este puerto es indispensable para el comercio mundial. La ubicación estratégica y la eficacia del puerto de Nhava Sheva ofrecen el camino perfecto para mejorar la logística y explorar nuevos mercados. Este puerto sigue marcando nuevos hitos en el comercio internacional.