Puerto de Nhava Sheva: información clave sobre el éxito, las terminales de contenedores y las perspectivas futuras

El puerto de Nhava Sheva, también conocido como puerto Jawaharlal Nehru, está situado a sólo seis millas náuticas al este de Mumbai, cruzando el arroyo Thane.
Está gestionado por el Fideicomiso del Puerto Jawaharlal Nehru y es el puerto más activo de India, ya que gestiona casi la mitad del comercio nacional de importaciones y exportaciones.
La ubicación de Nhava Sheva facilita la conexión con Bombay y sus zonas vecinas y proporciona un fácil acceso a los mercados del norte de India.
En este artículo, te hablaremos de esta arteria indispensable en la red comercial del país.

La historia del éxito de Nhava Sheva

Imagínate esto: finales de los años 80 en India, una época en la que la economía se estaba abriendo y el cambio se respiraba en el aire.
Nhava Sheva, conocido oficialmente como Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), nació de la necesidad de aliviar el abarrotado puerto de Mumbai.
Al principio, las navieras se mostraron escépticas: ¿por qué arreglar lo que no está roto?
Pero los visionarios de Nhava Sheva sabían que podían crear algo insólito.
Estratégicamente situado al otro lado del arroyo Thane, el puerto estaba preparado para aprovechar su ubicación privilegiada.
La infraestructura era el objetivo principal.
Se crearon atracaderos de aguas profundas de última generación e instalaciones avanzadas de manipulación de contenedores para satisfacer las demandas del futuro.
Las sólidas conexiones con el interior permitieron optimizar la logística.
El gobierno también participó: sentó las bases con políticas que fomentaban las asociaciones público-privadas.
Este apoyo ayudó al puerto a superar retos como la feroz competencia y la necesidad de constantes actualizaciones tecnológicas.
Por eso Nhava Sheva es hoy una de las principales terminales mundiales de contenedores.

Terminales de contenedores del puerto de Nhava Sheva

El puerto de Nhava Sheva cuenta con cinco terminales, cuatro de ellas explotadas por entidades privadas.

• La instalación del puerto, la Terminal de Contenedores Jawaharlal Nehru (JNCT), sigue siendo la principal.
• DP World explota tanto la Terminal Gateway de Nhava Sheva (India) (NSIGT) como la Terminal Internacional de Contenedores de Nhava Sheva (NSICT).
• APM Gateway Terminals India Pvt Ltd, una colaboración entre AP Moller-Maersk y la Corporación de Contenedores de India, es otro contribuyente a las actividades del puerto.
• Por último, la terminal de contenedores de Bharat Mumbai (BMCT), puesta en marcha por PSA International en febrero de 2018, es una adición relativamente nueva pero importante a este complejo.

Conexión con el interior

En Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), la logística del transporte de mercancías en contenedores marítimos es bastante dinámica, ya que el 27% se realiza por ferrocarril y el 73% por carretera.
Sin embargo, las conexiones con el interior distan mucho de ser perfectas: han necesitado una importante inversión de 3000 millones de rupias (unos 27 millones de euros) para mejorar la infraestructura.
Actualmente, un tramo de 45 km de carretera de cuatro carriles facilita esta conexión, pero se están desarrollando ambiciosos planes para ampliarla a diez carriles en los próximos cinco años.
Para el transporte ferroviario, JNPT ofrece dos corredores.
El Corredor Norte se extiende hasta Ludhiana, pasando por centros urbanos clave como Vadodara y Delhi.
Mientras, el Corredor Noroccidental se extiende hasta Rewari y enlaza por el camino ciudades como Ahmedabad y Jaipur.
Estos corredores son vías indispensables que mejoran el alcance del puerto en todo el país y garantizan un movimiento eficaz de los contenedores de carga hacia y desde JNPT.

Presentación de JNPT SEZ

La zona económica especial (ZEE) de JNPT es un centro multiproducto creado para ampliar las instalaciones del puerto de Nhava Sheva.
Abarca una superficie de 277 hectáreas y está convenientemente situada a sólo 5 kilómetros del puerto.
Esta ZEE apoya a las industrias orientadas a la exportación proporcionando infraestructuras de vanguardia, garantizando un fácil acceso a las materias primas y al transporte multimodal, lo que, a su vez, abre las puertas a los mercados internacionales.
La ZEE ofrece conectividad con el aeropuerto en construcción de Navi Mumbai, el corredor dedicado al transporte de mercancías y el enlace por carretera Trans-Harbor.
JNPT, como autoridad de planificación especial, equipa la ZEE con servicios esenciales.
Cuenta con un suministro de agua de 15 millones de litros al día procedente de un embalse cercano y un suministro eléctrico fiable de 45 MVA.
La infraestructura industrial incluye sistemas de tratamiento de aguas residuales y residuos sólidos, servicios de extinción de incendios, instalaciones de formación y centros de telecomunicaciones, y todo ello contribuye a su designación como “Zona Económica Especial Inteligente”.
Además, la ZEE está subastando 300 acres de terreno cerca del puerto, exclusivamente para empresas manufactureras.
Se espera que esta iniciativa conduzca al crecimiento económico y cree nuevos puestos de trabajo.

Perspectivas operativas y socios potenciales

Muchos proveedores y usuarios de contenedores realizan sus transacciones de contenedores a través del código portuario de Nhava Sheva y lo utilizan como punto estratégico de recogida y entrega.
Entre ellos se encuentran:

• Sarjak;
• Contenedores Oceanbox;
• Indus Container Lines;
• Contenedores Pelican.

El código del aeropuerto de Nhava Sheva es perfecto para las empresas que quieran afinar sus cadenas de suministro y ampliar su presencia en el mercado, tanto en India como en el resto del mundo.

Conclusión

Ahora que ya lo sabes todo sobre dónde se encuentra el puerto de Nhava Sheva y cuáles son sus fines principales, seamos realistas: este puerto es indispensable para el comercio mundial.
La estratégica ubicación y eficacia del puerto de Nhava Sheva ofrecen el camino perfecto para mejorar la logística y explorar nuevos mercados.
Este puerto siempre está marcando nuevas pautas en el comercio internacional.