Preguntas frecuentes sobre contenedores marítimos

Contamos con un pequeño equipo de personas con muchos años de experiencia en todos los aspectos de la manipulación, reparación y modificación de contenedores marítimos. Estaremos encantados de atender cualquier consulta, grande o pequeña.

Podemos encargarnos de todo, hasta de reformas especializadas y proyectos de construcción modular. Los visitantes son más que bienvenidos a visitar nuestro sitio para ver los contenedores y hablar con uno de nuestros experimentados miembros del personal.

Podemos ayudarle con soluciones de diseño e ingeniería para aplicaciones industriales o domésticas.

Sí, desde luego. Tenemos muchos años de experiencia en la modificación de contenedores marítimos para una amplia gama de aplicaciones. Visite nuestra página “Aplicaciones” para conocer más detalles sobre algunas de las posibilidades.

En la mayoría de los casos la respuesta es sí. El precio de recompra dependerá siempre de las condiciones de devolución.

Los contenedores marítimos suelen ser de acero, a veces de aluminio, con suelo de madera.

Por supuesto, ya que se construyen con el fin de transportar mercancías por todo el mundo y están diseñados para mantener alejados todos los elementos. Las puertas están equipadas con juntas de goma de alta resistencia para garantizar su total estanqueidad al viento y al agua.

El peso bruto medio de un contenedor varía en función de su tamaño, pero suele rondar los siguientes pesos en vacío: 20 pies 2,5 toneladas, 30 pies 3 toneladas, 40 pies 4 toneladas.

Gran pregunta… Los contenedores marítimos o cajas, como a veces se les denomina, son grandes cajas construidas en acero para el transporte intermodal de mercancías (por tierra, ferrocarril y mar). Están fabricados según las normas ISO (Organización Internacional de Normalización), bien construidos y muy resistentes, con una vida útil excepcional. Ideales para el almacenamiento a corto y largo plazo, son muy seguros, resistentes a la intemperie y muy versátiles, ya que pueden convertirse en oficinas, cabinas, vestuarios, salas de control, vestuarios y un largo etcétera. Los contenedores suelen tener 8 pies de ancho por 8 pies y 6 pulgadas de alto y suelen ser de 10 pies, 20 pies, 30 pies, 40 pies y 45 pies como estándar. Se pueden fabricar cajas de distintos tamaños modificando las cajas estándar en longitudes de 1,80 m, 1,80 m, 1,80 m y cualquier otra medida intermedia.

Construidos con acero de alta resistencia, los contenedores son muy fuertes y seguros. La seguridad puede verse comprometida por el punto más débil, por lo que recomendamos el uso de una caja de seguridad y un candado de alta seguridad homologado por Thatcham para evitar el acceso no autorizado. Para mayor tranquilidad, pueden instalarse elementos de seguridad adicionales, como alarmas portátiles o inalámbricas.

Construidos con acero de alta resistencia, los contenedores son muy fuertes y seguros. La seguridad puede verse comprometida por el punto más débil, por lo que recomendamos el uso de una caja de seguridad y un candado de alta seguridad homologado por Thatcham para evitar el acceso no autorizado. Para mayor tranquilidad, pueden instalarse elementos de seguridad adicionales, como alarmas portátiles o inalámbricas.

Cualquier superficie metálica expuesta a variaciones de temperatura sufrirá inevitablemente condensación, pero hay formas de mitigarla. Las pruebas demuestran que la construcción de los contenedores modernos ayuda a evitar la condensación y, sin duda, la calidad de la pintura que se utiliza ahora también ayuda. La condensación es más probable cuando un contenedor se asienta sobre un suelo frío y húmedo, como la tierra; el frío de la tierra impregna el contenedor y baja la temperatura del aire de su interior, provocando así la condensación. Todo el aire contiene humedad, por lo que reducir la cantidad de aire en el contenedor minimiza las posibilidades de condensación; esto puede hacerse asegurándose de que los artículos se colocan en el contenedor en un día seco. También se puede ventilar un contenedor en un día seco para que circule el aire.

Los contenedores marítimos requieren relativamente poco mantenimiento. Los contenedores que se utilizan como almacén estático rara vez requieren atención, ya que es poco probable que la estructura de acero se deteriore si se recubre con pintura de alta calidad. Las bisagras de las puertas y las barras de cierre deben lubricarse con aceite para que no se muevan, y las juntas de las puertas se deterioran con el tiempo, pero son fáciles de sustituir y deberían durar unos 10 años.

Nuestros contenedores están diseñados para soportar las duras condiciones marinas, son extremadamente resistentes y están hechos para durar. Los contenedores están fabricados con acero de alta resistencia a la tracción y pueden recubrirse con pinturas especializadas para mejorar su vida útil. Todos los contenedores tienen rejillas de ventilación para reducir la condensación. Si su uso lo requiere, se pueden suministrar trampas de humedad adicionales. Estas trampas duran aproximadamente 3 meses entre sustitución y sustitución.

Podemos entregar cajas de cualquier tamaño y normalmente se entregan en un vehículo hiab (grúa montada en el vehículo) que elevará el contenedor hasta el suelo. Podría ser necesaria una evaluación del lugar para determinar si es posible el acceso del vehículo. Los gastos de envío están disponibles previa solicitud

La entrega y recogida de contenedores nuevos y usados se realiza principalmente en camiones Hiab equipados con grúas. Los camiones pueden situar el contenedor de transporte a una distancia de hasta 18 pies del lateral del camión. Los camiones no son capaces de elevar los contenedores por encima de las casas. Es responsabilidad del comprador garantizar el acceso al camión de gran tonelaje como acceso adecuado al emplazamiento. Todas las entregas se acuerdan de antemano y se le comunicará la fecha y la hora y se le mantendrá informado de cualquier cambio en el horario. La entrega sólo se puede organizar una vez que se haya recibido el pago completo. Si tiene alguna duda sobre la entrega, estaremos encantados de asesorarle y orientarle para garantizar que el contenedor pueda instalarse con el mínimo trastorno.

Los contenedores se consideran estructuras temporales y, en la mayoría de los casos, no están sujetos a la legislación urbanística. No obstante, siempre es aconsejable pedir garantías a la oficina de urbanismo local y a los vecinos que puedan verse afectados por la ubicación del contenedor.

Los contenedores de transporte requieren una base sólida y nivelada con un espacio libre de aproximadamente 1,5 m para permitir la apertura de las puertas. Los contenedores sólo necesitan apoyo en las cuatro esquinas gracias a su construcción rígida de acero corten de alta resistencia que inhibe la oxidación. Los soportes ideales son las bases de hormigón, las losas o las traviesas de ferrocarril.

Contamos con un pequeño equipo de personas con muchos años de experiencia en todos los aspectos de la manipulación, reparación y modificación de contenedores marítimos. Estaremos encantados de atender cualquier consulta, grande o pequeña.

Podemos encargarnos de todo, hasta de reformas especializadas y proyectos de construcción modular. Los visitantes son más que bienvenidos a visitar nuestro sitio para ver los contenedores y hablar con uno de nuestros experimentados miembros del personal.

Podemos ayudarle con soluciones de diseño e ingeniería para aplicaciones industriales o domésticas.

Sí, desde luego. Tenemos muchos años de experiencia en la modificación de contenedores marítimos para una amplia gama de aplicaciones. Visite nuestra página “Aplicaciones” para conocer más detalles sobre algunas de las posibilidades.

En la mayoría de los casos la respuesta es sí. El precio de recompra dependerá siempre de las condiciones de devolución.

Los contenedores marítimos suelen ser de acero, a veces de aluminio, con suelo de madera.

Por supuesto, ya que se construyen con el fin de transportar mercancías por todo el mundo y están diseñados para mantener alejados todos los elementos. Las puertas están equipadas con juntas de goma de alta resistencia para garantizar su total estanqueidad al viento y al agua.

El peso bruto medio de un contenedor varía en función de su tamaño, pero suele rondar los siguientes pesos en vacío: 20 pies 2,5 toneladas, 30 pies 3 toneladas, 40 pies 4 toneladas.

Gran pregunta… Los contenedores marítimos o cajas, como a veces se les denomina, son grandes cajas construidas en acero para el transporte intermodal de mercancías (por tierra, ferrocarril y mar). Están fabricados según las normas ISO (Organización Internacional de Normalización), bien construidos y muy resistentes, con una vida útil excepcional. Ideales para el almacenamiento a corto y largo plazo, son muy seguros, resistentes a la intemperie y muy versátiles, ya que pueden convertirse en oficinas, cabinas, vestuarios, salas de control, vestuarios y un largo etcétera. Los contenedores suelen tener 8 pies de ancho por 8 pies y 6 pulgadas de alto y suelen ser de 10 pies, 20 pies, 30 pies, 40 pies y 45 pies como estándar. Se pueden fabricar cajas de distintos tamaños modificando las cajas estándar en longitudes de 1,80 m, 1,80 m, 1,80 m y cualquier otra medida intermedia.

Construidos con acero de alta resistencia, los contenedores son muy fuertes y seguros. La seguridad puede verse comprometida por el punto más débil, por lo que recomendamos el uso de una caja de seguridad y un candado de alta seguridad homologado por Thatcham para evitar el acceso no autorizado. Para mayor tranquilidad, pueden instalarse elementos de seguridad adicionales, como alarmas portátiles o inalámbricas.

Construidos con acero de alta resistencia, los contenedores son muy fuertes y seguros. La seguridad puede verse comprometida por el punto más débil, por lo que recomendamos el uso de una caja de seguridad y un candado de alta seguridad homologado por Thatcham para evitar el acceso no autorizado. Para mayor tranquilidad, pueden instalarse elementos de seguridad adicionales, como alarmas portátiles o inalámbricas.

Cualquier superficie metálica expuesta a variaciones de temperatura sufrirá inevitablemente condensación, pero hay formas de mitigarla. Las pruebas demuestran que la construcción de los contenedores modernos ayuda a evitar la condensación y, sin duda, la calidad de la pintura que se utiliza ahora también ayuda. La condensación es más probable cuando un contenedor se asienta sobre un suelo frío y húmedo, como la tierra; el frío de la tierra impregna el contenedor y baja la temperatura del aire de su interior, provocando así la condensación. Todo el aire contiene humedad, por lo que reducir la cantidad de aire en el contenedor minimiza las posibilidades de condensación; esto puede hacerse asegurándose de que los artículos se colocan en el contenedor en un día seco. También se puede ventilar un contenedor en un día seco para que circule el aire.

Los contenedores marítimos requieren relativamente poco mantenimiento. Los contenedores que se utilizan como almacén estático rara vez requieren atención, ya que es poco probable que la estructura de acero se deteriore si se recubre con pintura de alta calidad. Las bisagras de las puertas y las barras de cierre deben lubricarse con aceite para que no se muevan, y las juntas de las puertas se deterioran con el tiempo, pero son fáciles de sustituir y deberían durar unos 10 años.

Nuestros contenedores están diseñados para soportar las duras condiciones marinas, son extremadamente resistentes y están hechos para durar. Los contenedores están fabricados con acero de alta resistencia a la tracción y pueden recubrirse con pinturas especializadas para mejorar su vida útil. Todos los contenedores tienen rejillas de ventilación para reducir la condensación. Si su uso lo requiere, se pueden suministrar trampas de humedad adicionales. Estas trampas duran aproximadamente 3 meses entre sustitución y sustitución.

Podemos entregar cajas de cualquier tamaño y normalmente se entregan en un vehículo hiab (grúa montada en el vehículo) que elevará el contenedor hasta el suelo. Podría ser necesaria una evaluación del lugar para determinar si es posible el acceso del vehículo. Los gastos de envío están disponibles previa solicitud

La entrega y recogida de contenedores nuevos y usados se realiza principalmente en camiones Hiab equipados con grúas. Los camiones pueden situar el contenedor de transporte a una distancia de hasta 18 pies del lateral del camión. Los camiones no son capaces de elevar los contenedores por encima de las casas. Es responsabilidad del comprador garantizar el acceso al camión de gran tonelaje como acceso adecuado al emplazamiento. Todas las entregas se acuerdan de antemano y se le comunicará la fecha y la hora y se le mantendrá informado de cualquier cambio en el horario. La entrega sólo se puede organizar una vez que se haya recibido el pago completo. Si tiene alguna duda sobre la entrega, estaremos encantados de asesorarle y orientarle para garantizar que el contenedor pueda instalarse con el mínimo trastorno.

Los contenedores se consideran estructuras temporales y, en la mayoría de los casos, no están sujetos a la legislación urbanística. No obstante, siempre es aconsejable pedir garantías a la oficina de urbanismo local y a los vecinos que puedan verse afectados por la ubicación del contenedor.

Los contenedores de transporte requieren una base sólida y nivelada con un espacio libre de aproximadamente 1,5 m para permitir la apertura de las puertas. Los contenedores sólo necesitan apoyo en las cuatro esquinas gracias a su construcción rígida de acero corten de alta resistencia que inhibe la oxidación. Los soportes ideales son las bases de hormigón, las losas o las traviesas de ferrocarril.